Motore: 1.6 THP anteriore longitudinale - 4 cilindri in linea

Alesaggio x corsa: 77 x 85,8 mm

Cilindrata: 1598 cc
Distribuzione: bialbero a camme in testa - 16 valvole
Potenza massima: 220 CV a 4750 giri/min

Coppia massima: 350 Nm a 3000 giri/min
Alimentazione: iniezione elettronica con turbocompressore
Trazione: anteriore

Frizione: a spinta con doppio disco ceramico/metallico da

184 mm
Cambio: sequenziale elettroidraulico a 6 marce con leva al

volante

Differenziale: autobloccante tipo ZF

Carrozzeria: DS3 THP 150 rinforzata da rollbar mulipoint
Sospensioni anteriori: tipo Mc Pherson

Sospensioni posteriori: assale ad H

Ammortizzatori: BOS con tre regolazioni (compressione a

bassa e alta velocità, espansione) - finecorsa idraulico

regolabile
Freni anteriori

asfalto: dischi ventilati 330 x 30 mm - pinze 4 pistoncini

terra: dischi ventilati 300 x 30 mm - pinze 4 pistoncini
Freni posteriori: dischi 300 x 30 mm - pinze 2 pistoncini

Ripartizione frenata: regolabile

Ruote

asfalto: cerchi 17" x 7" - pneumatici 200/50 R17

terra: cerchi 15" x 6" - pneumatici 195/70 R15
Lunghezza: 3948 mm
Larghezza: 1715 mm

Passo: 2465 mm

Carreggiata: anteriore 1520 mm - posteriore 1490 mm

Serbatoio: 67 litri
Peso: 1230 kg con equipaggio

Ripartizione masse: 64% anteriore - 36% posteriore