|
Ronde col
botto...
01/12/2010
Gara da dimenticare per il nostro
equipaggio, Andrea e Mario purtroppo hanno picchiato sulla p.s. 3
compromettendo tutta la gara.
Alle 7:25 è partita la prima p.s.,
strada pulitissima an che
se aveva nevicato tutta la notte, gli equipaggi wrc si sono messi
d'accordo per montare gomme chiodate, risultato, in testa alla
classifica c'era una A6, la 106 di Alborghetti. Tra la prima e la
seconda prova è passato lo spazzaneve con il sale ed infatti la
strada è rimasta molto pulita, tutti gli equipaggi montano gomme da
neve perché fa freddo e le gomme "Rain" non andrebbero in
temperatura.
I tempi si abbassano tantissimo,
Andrea stacca il migliore, 6'20,2, Perico è subito dietro a 3,7
secondi e Giaconia è terzo a 9,8!!! Quindi dopo la seconda p.s. la
classifica vede Perico primo e Andrea a soli 2,5 secondi!!!
Purtroppo prima della terza prova
l'organizzazione non fa passare lo spazzaneve dicendo che la strada
è pulita, tutte le macchine montano gomme da bagnato estremo ma
sull'asfalto, a 2 km dall' arrivo,
si forma una bella patina di neve, molti equipaggi picchiano la
macchina, chi lievemente chi più forte, tra questi Andrea e Mario
che devono per forza ritirarsi.
La loro gara, prima del fatidico
botto, era sulla via della vittoria, infatti avevano 4 secondi di
vantaggio su Perico e visto che l'ultima p.s. è stata annullata i
nostri/vostri beniamini potevano salire sul gradino più alto del
podio. Purtroppo i rally sono così, non puoi mai sapere chi vince
fino al timbro del C.O., quindi un po' di dispiacere c'è ma siamo
contenti che non si siano fatti male!!!
Anche il terzo trofeo del Fansclub
sarebbe andato ad Andrea perché aveva staccato il miglior tempo, ma
con il ritiro i suoi tempi sono stati azzerati e il trofeo è andato
a Perico.
La classifica finale vede Perico primo
su Citroen Xsara, Oldrati secondo con Citroen C4 e Dainesi terzo su
Peugeot 206 WRC. Faccio i complimenti al vincitore e a tutti un
arrivederci all'anno prossimo!!!
Diego
Di nuovo sul
bolide nella gara di casa...
21/11/2010
Come di consueto il nostro pilota
chiude la stagione con la mitica
Ronde Città
dei Mille, la Nembro - Selvino, gara di casa nonché ultima e
spettacolare prova del campionato I.R.S.
Quest'anno Andrea, dopo aver vinto con
la sua Peugeot 207 l' ultima
gara dell'I.R.C. Trony, il trofeo Maremma, ci intratterrà sul
percorso con una sempre più performante Focus wrc.
L'anno scorso ci ha divertiti con
traversi degni di nota con la versione 2006 della casa dell'ovale
blu gestita dal sempre profes-sionalissimo Team di De Cecco, la
FriulMotor.
Anche in questa occasione Andrea verrà
navigato da suo padre Mario e alla partenza sarà a bordo di una
favolosa Focus versione 2008, che verrà utilizzata al rally di Monza
da Longhi.
Saremo tutti sulle strade di casa a
tifare per rendere la prova uno spettacolo di colori, suoni e
applausi al passaggio di tutti gli equipaggi. A tal proposito il
fansclub ha messo in palio il terzo trofeo (vedi
news relativa) per l'equipaggio che staccherà il miglior
passaggio assoluto delle quattro p.s.!!!
Quindi tutti presenti domenica 28
novembre sulle spettacolari curve della NEMBRO - SELVINO. Il nostro
pilota vi aspetta numerosi per regalarvi tante emozioni e tanta "ANDREAnalina".
Matteo
La prima
assoluta... del... PRIMO ASSOLUTO!!!
03/11/2010
Finale di stagione "fantasmagorico"
per l'equipaggio Andrea Cortinovis e Giancarla Guzzi, sempre a
 bordo
della Peugeot 207 S2000 della
FriulMotor.
Di meglio non si poteva sperare. Dopo
il terzo posto assoluto e il primo di classe nel Rally Prealpi
Trevigiane, al Maremma, nei pressi di Follonica, si è sfiorata la
perfezione.
Si sa che Andrea è un diesel e nella
giornata di sabato, viste le P.S. molto corte che non predilige, si
pensava di vederlo in difficoltà. Invece è partito alla grande,
lottando fin dai primi metri di asfalto, contro il solito ed
ag-guerrito avversario di sempre, Capelli (Peugeot 207 S2000), ed il
sempre più presente "razzo" Robert Kubica (Renault Clio S1600), che
lascia di tanto in tanto la For mula
1 per divertirsi nei rally.
A fine giornata e dopo 6 prove
speciali, troviamo i tre equipaggi sopra elencati con meno di tre
secondi di distacco, dal primo al terzo piazzato, facendo così
diventare questo rally assai entusiasmante e spettacolare,
lasciandoci in fibrillante attesa per la tappa del giorno seguente.
La domenica, come purtroppo previsto
dai meteorologi, inizia sotto la pioggia, che con-tinuerà a scendere
più o meno insistente per tutta la giornata.
La P.S. numero 7 inizia ancora con
distacchi risicatissimi, si parla addirittura di decimi di secondo,
perciò t utti
siamo convinti che se dovrà succedere qualcosa, nel bene o nel male,
accadrà sulla P.S. 8 (Montatti), lunga ben 32 chilometri, prova
speciale che Andrea e Giancarla hanno studiato a fondo nelle
giornate di ricognizione, sapendo che poteva risultare determinante
ai fini della classifica e così è stato.
Neppure la nebbia che
era scesa in alcuni chilometri della prova, è riuscita a rallentare
la voglia di vincere di Andrea, facen-dogli staccare un tempo
fantastico ed "irrimontabile" per i suoi avversari diretti, dando
ben 45 secondi a Capelli e più di un minuto a Kubica, che aveva
optato per delle gomme diverse che però si sono rivelate un azzardo
troppo grande.
Non pago di questa performance, il
nostro equipaggio dava prova di caparbietà e di massima
concentrazione, vincendo anche le seguenti due prove speciali,
con-solidando sempre
 più
la prima posizione.
L'ultima prova speciale, viste le
avverse condizio-ni climatiche, veniva annullata, consegnando così
in anticipo la VITTORIA ad ANDREA e GIANCARLA.
Una conclusione fantastica di un
campionato difficile. Per la prima volta nella loro carriera, Andrea
e Giancarla, riescono ad agguantare il primo posto assoluto in un
rally (per l'occasione non perdetevi la nuova sezione
video).
Gioia e felicità arrivano alle stelle,
un augurio che tutto questo possa essere solo l'inizio di tante
vittorie e, perché no, iniziando subito dalla Ronde di casa, la
mitica Nembro/Selvino, che si disputerà il 28 novembre prossimo...
Vi aspettiamo numerosi come sempre a
tifare, naturalmente, ANDREA!!!!!!!!!!!!!!
Sandro
La classe non è
acqua...
15/10/2010
Gara da incorniciare quella del nostro
pilota/campione Andrea svoltasi a Vittorio Veneto in provincia di
Treviso il weekend scorso.
Dopo un buon inizio al Taro, le due
battute a vuoto di Abeti e Casentino e la settima posizione al Valli Cuneesi, finalmente anche per Andrea è arrivato il momento di
stappare una magnum da tre litri. E' successo sul podio del 15°
Rally Prealpi Trevigiane, penultima prova del trofeo IRC TRONY. Alla
vigilia del rally Andrea ci aveva confessato che avrebbe corso
un'altra gara "tranquilla" cercando di arrivare alla fine senza fare
danni per poi andare a giocarsi la finale del trofeo peugeot al
Maremma.
Una volta in gara però, accortosi che
i tempi arrivavano con relativa facilità e senza grossi rischi, ha
cominciato a spingere ingaggiando una battaglia sul filo dei secondi
con Capelli, che è il suo avversario principale in questo
campionato.
All'inizio dell'ultima prova i due
erano separati da cinque secondi, un vantaggio che non
tranquillizzava Andrea tanto da indurlo a dare il 100 per 100, cosa
peraltro riuscitagli benissimo visto che stampa un primo tempo
assoluto davanti persino a Sossella dotato del missile terra/aria,
la Subaru wrc s14 che aveva fino a lì segnato tutti gli scratch
della giornata.
Una bellissima gara coreografata dal
tifo del fansclub che essendo sul posto ha potuto godersi questo
splendido risultato.
Ci stiamo organizzando anche per
questo fine mese per seguire il nostro pilota dal vivo al trofeo
maremma, vi aspettiamo numerosi.
Vi saluto e come sempre... VAI
ANDREAAAAAAAAAAA !!!
Sebastiano
Ci voleva
proprio
18/09/2010
Rieccoci qua finalmente a raccontare
le gesta del nostro beniamino dopo la lunga pausa estiva durata
quasi due mesi. Come sicuramente ricorderete, Andrea, veniva da due
ritiri consecutivi a causa di due uscite di strada, la prima al
Rally del Casentino e la seconda al Rally degli Abeti. L'uscita di
strada del Casentino è stata dovuta ad un cedimento meccanico mentre
quella degli Abeti ad un errore di guida.
Con questi presupposti non era facile
riprendere il giusto feeling con la vettura e infatti la gara questa
volta è s tata finalizzata alla conquista di punti, che rilanciano il
nostro pilota al secondo posto nella classifica di S2000 dell'IRC
Trony.
Il fansclub questa volta non era
presente alla gara in quanto impegnato al gran completo al
matrimonio di Matteo, socio e fondatore del club. Siamo comunque
rimasti connessi sul sito del rally (anche durante la cerimonia di
matrimonio) con i nostri telefonini per seguire l'andamento dei
tempi e incitare platonicamente Andrea a dare il massimo.
Veniamo alla cronaca del 16° Rally
Valli Cuneesi partito sabato 10 settembre alle 18:24 che vede il
nostro pilota molto contratto, difatti il cronometro ne risente
parecchio e recita così: +23 secondi da Hotz, velocissimo pilota
elvetico venuto in Italia a prendere punti per il campionato
elvetico per il quale era valido il Valli Cuneesi, ma soprattutto
+16 secondi da Capelli principale avversario di Andrea nell'IRC,
naturalmente sto parlando di classifica di classe perché per
l'assoluta non c'è storia, dominio incontrastato di Sossella e della
sua bellissima Subaru WRC.
La domenica Andrea è un po' più
sciolto e si avvicina ai tempi dei suoi avversari senza però
riuscire mai a sopravanzarli. Una gara positiva, ragionata e in
ottica campionato, soddisfacente che ci da la carica per il prossimo
Rally Prealpi Trevigiane che si correrà l'8 e il 9 ottobre. Ah
dimenticavo, Andrea ha voluto fare a Matteo gli auguri per il suo
matrimonio scrivendo sulla sua 207 "Francesca e Matteo oggi sposi".
In attesa della prossima gara vi
saluto e vi invito ad andare a seguire il nostro pilota di persona a
Treviso, visto che non è una trasferta molto impegnativa come
chilometraggio.
Ciao a tutti e... VAI ANDREA!!!
Sebastiano
Stagione
finita???
16/07/2010
Rally del Casentino davvero amaro per
l'equipaggio Co rtinovis/Guzzi.
Incominciato con un tempo imposto per le S2000 nella P.S. 1 a causa
dell'incendio sviluppatosi sulla Subaru W.R.C. di Tosi che ha
provocato un trenino delle suddette vetture.
E' proseguito molto bene invece nella
P.S. 2, dove Andrea staccava il miglior tempo di categoria con un
vantaggio di 4,6 secondi su Burkart e 5,6 su Capelli, il suo diretto
avversario.
Nella P.S. 3 invece perdeva secondi,
ma restava comunque secondo di classe dietro ad Ambrosoli, l'unico
equipaggio delle S2000 a non aver preso il tempo imposto nella prima
prova speciale. Giunto al riordino, Andrea effettua un controllo al
proprio assetto, che a suo dire faceva scivolare troppo la Peugeot
207, comunque era pronto per la P.S. 4, di circa 23 km. Prova lunga
che esalta il nostro pilota, avendo a vuto
esperienze nelle gare mondiali.
Purtroppo dopo pochi chilometri dalla
partenza una foratura lo costringe a fermarsi e cambiare pneumatico.
Ripartito a tutto gas per recuperare il tempo perso, la troppa
adrenalina in corpo gli fa commettere un errore che lo porta
all'uscita di strada, con il conseguente ritiro definitivo dal
rally.
Ora le speranze di una rimonta
sull'equipaggio Capelli/Tirone, per ciò che riguarda il campionato,
risulta assai difficile. Prima o poi la fortuna girerà e potremo
finalmente godere a fondo della bravura del nostro pilota Andrea.
Aspettando il prossimo rally, vi dico
che il Casentino è stato vinto da Paccagnella/Bianco (Citroen Xsara
W.R.C.) con soli 0,9 secondi su Sora/Pressiani (Ford Focus W.R.C.).
Sandro
Con un pizzico
di coraggio in più
25/06/2010
Pieno di iscritti al 27° Rally Prealpi
Orobiche, infatt i
ben 180 equipaggi si sono dati appuntamento sulle prove bergama-sche.
Uno di questi è il nostro pilota Andrea che ha sfruttato questa gara
come allenamento in vista del suo prossimo impegno nel campionato
I.R.C. TRONY che si disputerà il 9/10 luglio, il 30° Rally del
Casentino.
Il Prealpi è stato un rally senza
particolari colpi di scena, a tratti persino noioso, che ha segnato
il do-minio di Gamba sin dalla prima prova speciale, la Colli di San
Fermo.
A regalarci qualche emozione nel be-ne
e nel male ci pensa il nostro pilota, infatti sulla prima speciale,
vedendo che c'è un forte rischio di pioggia fa una scelta molto
prudente di pneumatici montando delle gomme stampo all'anteriore e
delle intermedie al posteriore, una decisione non molto felice che
si rivelerà fondamentale per la classifica finale. Andrea accusa un
ritardo di 12,7 secondi e si colloca in sesta posizione assoluta
dietro a Gamba, Gregis, Nodari, Giaconia e Capelli.
Si chiude così la prima giornata di
gara, infatti la p.s. successiva viene annullata per delle frane sul
percorso causate dalle abbondanti precipitazioni di questa "bizzosa"
primavera.
Continua senza sost a
la marcia di Gamba anche all'indomani che, sulla prima p.s. della
domenica, segna il miglior tempo men-tre Andrea, complici qualche
piccolo problema d'assetto e una leggera divagazione fuori strada,
si becca altri 13 secondi. La classifica segna Gamba, Gregis,
Giaconia, Colombi, che sta rimontando di gran carriera e poi Andrea
che a sua volta ha superato Nodari e Capelli.
Sulle prove di "Dossena" e "Val-serina"
il cronometro segna rispet-tivamente un quarto e un terzo tempo
assoluti che permettono al nostro equipaggio di insediarsi in quarta
posizione fino alla fine del rally.
Un ringraziamento, da parte del
fansclub, va al copilota Pressiani che per questa gara ha sostituito
l'abituale "naviga" Guzzi impegnata in un'altra gara.
Il fansclub vi dà appuntamento fra una
ventina di giorni per il Rally del Casentino e come sempre, VAIIIII
ANDREAAAAAA!!!
Sebastiano
Quella
maledetta buca...
29/05/2010
Il secondo atto
del campionato I.R.C. TRONY, che si è corso a San Marcello Pistoiese
il 22 e 23 maggio, è andato in archivio, assieme alla gara speriamo
che sia andata in archivio anche la sfortuna che ha accompagnato il
nostro pilota.
Parlare di
sfortuna quando si finisce contro ben due alberi a più di 100 km
orari e uscirne senza un graffio forse è un po' eccessivo, ma
guardando quello che è successo con gli occhi da tifoso non si può
che parlare di "sfiga".
Sono circa le
16:10 di sabato pomeriggio, Andrea ha appena concluso la sua prima
p.s., il cronometro segna un più dieci secondi da Capelli anc he lui
a bordo di una Peugeot 207 S2000, un risultato che ci lascia
abbastanza perplessi in quanto il tempo che avevamo preso noi lo
dava invece in vantaggio di dodici secondi, rapido giro di
telefonate con il ricognitore d'eccezione, Roberto Vescovi situato a
fine p.s. e scopriamo che il crono dà invece il nostro pilota
in vantaggio di dieci secondi sul suo diretto rivale.
Con il morale alle
stelle aspettiamo il responso cronometrico della successiva p.s. ma
questo, prima tarda ad arrivare, poi non arriva affatto. A circa un
km dal fine prova, in un destra tre taglia, in un piccolo
avvallamento del terreno l'ammortizzatore anteriore destro della
vettura curata dalla Friulmotor cede di schianto, spedendo il nostro
equipaggio all'esterno della successiva curva a sinistra. E qui
ritorna in ballo la sfortuna perché in quel taglio, chi più chi
meno, ci sono passati tutti gli altri concorrenti senza il minimo
problema...
Quindi grossa
delusione, sia per noi che per il nostro equipaggio, accentuata dal
fatto che fino a quel momento il cronometro segnava ancora cinque
secondi in meno dal principale competitor di Andrea.
Arrivati sul luogo
dell'incidente troviamo Andrea e Giancarla piuttosto provati ma
felici per non essersi fatti male e questo è quello che ci siamo
augurati noi del fansclub e tutte le persone che c'erano sul posto.
La gara si è
conclusa con la vittoria assoluta di Sossella davanti a Sora e
Luciani fra le W.R.C. mentre nella classe che riguarda il nostro pilota
a spuntarla è stato un'altra volta Capelli che così ha fatto il bis
con la gara del Taro di venti giorni fa. A questo punto la lotta per
il campionato diciamo che non è compromessa ma poco ci manca ed è
per questo che concludo con un grandissimo in bocca al lupo ad
Andrea e Giancarla per il proseguo della stagione agonistica.
Sebastiano
Chi ben
comincia...
09/05/2010
Ciao a tutti, il
primo rally della stagione 2010 è andato in archivio, di questa gara
ricorderò con piacere la trasferta organizzata dal fansclub,
purtroppo il meteo non è stato dei migliori creando a
 volte qualche
problema al nostro equipaggio, ma soprattutto ricorderò lo scratch
che il nostro pilota ha segnato sulla p.s. di Tornolo davanti a
tutte le WRC e alle altre S2000...
La gara è partita
il sabato mattina con lo shakedown, dove Andrea ha cominciato a
"cucirsi" addosso la mac-china, poi piccola sosta per mangiare e alle
16:30 la prima prova speciale in località Bardi, dove noi ci
posizioniamo alla famosa inversione che si vede sempre in
televisione. Al passaggio della prima vettura prendiamo il tempo,
così da poterlo confrontare con quello del nostro equipaggio, il
risultato è un settimo posto assoluto e un terzo posto di classe,
che la dice lunga sulle potenzialità del nostro pilota.
Alle 19:00 parte
la seconda frazione cronometrata e Andrea recupera qualcosa sui suoi
diretti avversari, andandosi a prendere un secondo posto di classe
che non mollerà più fino alla fine. La giornata si conclude in
rimonta e questo lascia noi fans felici e speranzosi per il giorno
successivo.
Purtroppo però
durante la nottata il tempo cambia, quindi il lavoro del giorno
prima fatto col sole non si sposa bene con gli assetti che si devono
utilizzare sul bagnato. In queste condizioni sbagliare le coperture
è un attimo. Infatti sulla "Tornolo", complice una scelta di gomme
un po' troppo conservativa, Andrea si becca cinque secondi che poi
si riveleranno decisivi per la conquista di almeno un sesto posto
assoluto sicuro.
La p.s. "Tornolo" alla fine, sarà croce e delizia del nostro
equipaggio, in quanto al giro seguente Andrea stamperà un primo
assoluto che lo avvicinerà s ensibilmente
al suo rivale di classe che pensava di poter am-ministrare ma si è
trovato invece a fare i conti con il nostro pilota che gli respirava
sul collo.
Mancano tre p.s. alla fine e noi
già pregustiamo una battaglia all'ultimo sangue (come confermatoci
da Andrea stesso) e cosi è stato. Sulla "Folta" pochi centesimi di
secondo a favore dell'avversario ci fanno capire che sarà dura, ma
Andrea non demorde, e sulla ripetizione della "Tornolo" rifila due
secondi al suo rivale. Tutto si deciderà sull'ultima prova, la Montevacà, dove Andrea trova della nebbia che ferma la sua scalata
al primo posto di classe che era il principale obiettivo di
questa gara.
Un rally decisamente avvincente, che conferma quanto di
buono Andrea e Giancarla hanno fatto fino ad ora. Il prossimo
appuntamento è il 28° Rally Internazionale Abeti e Abetone il 22 e
il 23 maggio, noi ci saremo, il nostro equipaggio promette battaglia
fin da adesso quindi non ci resta che concludere con un VAI ANDREA!!!
Sebastiano
Si
ricomincia...
29/04/2010
Finalmente, dopo
mesi dall'ultima gara ufficiale di Andrea, questo weekend sarà per
lui molto importante, i nfatti
partirà il suo campionato, l'I.R.C. Trony.
Correrà con la sua
fida Peugeot 207 s2000 della
FriulMotor, questa volta però su asfalto. Lasciata la terra
l'anno scorso con l'ultima gara in calendario del T.R.T., quest'anno
il nostro pilota correrà solo su asfalto, vista la ronde fatta circa
un mese fa finendo quinto assoluto, il ragazzo promette molto
bene...
Il fansclub sarà
ovviamente presente sulle strade del
17° Rally Internazionale del Taro l'1 e il 2 maggio, vi
aspettiamo numerosi!!!
Diego
Grande !!!
18/03/2010
La scorsa domenica
Andrea ha partecipato alla Ronde del Grifo nel Vicentino.
La gara doveva
servire come test in vista della stagione che sta per iniziare.
Infatti noi tifosi ci aspettavamo che la gara venisse sfruttata per
provare il setup della macchina, invece sin da subito Andrea ha
cominciato a "pestare" trov andosi
subito a proprio agio con la vettura. Parte del merito va assegnato
alla scuderia Friulmotor che ha messo a disposizione del nostro
equipaggio una vettura di altissima qualità.
Andrea da parte
sua non si è risparmiato e ha tirato fuori quell'espe-rienza che ha
accumulato nella sua breve carriera agonistica. Ne è venuto fuori un
risultato esaltante che ci la-scia impressionati per l'inizio del
campionato. Un quinto posto assoluto ottenuto usando la testa e il
piede soprattutto nell'ultima speciale quando, mentre i suoi
principali competitor alzavano i tempi, Andrea quasi ripeteva il
crono del giro prima ottenuto con la luce del sole e in condizioni
più favorevoli senza dare mai l'impressione di esagerare.
Il prossimo
appuntamento è il Rally del Taro che si terrà durante il ponte del
primo maggio e al quale il fansclub parteciperà in massa... Quindi
arrivederci a maggio e... VAI ANDREA!!!
Sebastiano
Stagione 2010 -
L'escalation continua
28/02/2010
Dopo aver messo in ordine tutte le
pedine, il nostro pilota Andrea ci ha comunicato quello che sarà il
suo calendario gare per la stagione che viene ad incominciare.
Vi comunico subito che quest'anno si
torna all'antico, al caro vecchio asfalto... Infatti il campionato a
cui si è iscritto Andrea è l'IRC
TRONY.
Sicuramente non ce ne sarà bisogno ma
vi ricordo che l'anno scorso a vincere questa competizione,
 è
stato niente poco di meno che Gianfranco Cunico a bordo di una Ford
Focus wrc, questo la dice lunga sulla validità della serie e sulla
qualità del parco macchine.
Si comincia il primo maggio con il
Rally del Taro, seguirà a distanza di 20 giorni il Rally degli Abeti
e dell'Abetone. Pausa di un mese e ci si trasferisce in provincia di
Arezzo per il Rally del Casentino. La seconda settimana di settembre
tutti a Cuneo per il "Valli Cuneesi". Dal Piemonte al veneto per il
"Prealpi Trevigiane" e poi la volata finale il 30 ottobre a Grosseto
per il Trofeo Maremma.
La "belva" che userà il nostro pilota
sarà la fida Peugeot 207 S2000
della scuderia
Friulmotor, auto che Andrea sull'asfalto ha guidato pochissimo,
ma sono sicuro che l'esperienza accumulata nel mondiale Jwrc con la
Clio S1600, lo aiuterà a volgere a suo favore questa situazione.
A dividere l'abitacolo con Andrea ci
sarà la mitica Giancarla Guzzi, navigatrice di provata esperienza,
nonché simpaticissima compagna d'avventura nei rally seguiti dal
fansclub.
Lo scenario si preannuncia alquanto
intrigante e spettacolare, il quadro tecnico e umano altrettanto.
Quindi non ci resta che augurare un grandissimo VAI ANDREA...!!! al
nostro beniamino.
Sebastiano
Il pranzo del Fansclub
15/02/2010
Seguite il link
per leggere la news sull'incontro di settimana scorsa del nostro
Fansclub con i nostri amici e sostenitori di Andrea.
Ilvo
...torna all'inizio
... archivio NEWS anno
corrente
... archivio NEWS anno 2009
... archivio NEWS
anno 2008
... archivio NEWS
anno 2007
|
